Föregående post handlade om att ta bilen eller åka kollektivt mellan Frölunda Torg och Nordstan. Det är optimala förutsättningar för kollektivtrafiken – mellan två stora hubbar och inom en zon.
Gör det bara lite svårare – låt resan starta i Rävekärr i Mölndal. Det är fortfarande centralt, runt 9 kilometer till Brunnsparken. Låt oss använda samma bilar för exemplet.
| Volvo XC90 Diesel FWD stadskörning | 0,58 l/mil |
| kr per liter diesel | 15,73 kr/l |
| Nissan Leaf | 1,7 kWh/mil |
| kr per kWh | 1,2 kr/kWh |
| Sträcka bil | 9,2 km |
| Bränslekostnad enkel resa XC90 | 8,40 kr |
| Bränslekostnad enkel resa Leaf | 1,90 kr |
| Restid bil t/r (tillkommer till/från bilen) | 38 min |
| Restid kollektivt t/r (tillkommer till/från bussen) | 1 h 14 min |
Låt oss titta på samma tre fall som i föregående post:
| 1) 1 vuxen, kort ärende lunchtid. Tull är 9 kronor per passage, men eftersom återresan är inom en timme så blir det bara en kostnad. Ärendet är så kort att det går att stå på en tiominutersparkering. |
| 2) 2 vuxna, vardagskväll kl 19, stannar 2 timmar. Ingen biltull och gratis parkering. Stannar så kort att det går att resa på samma biljett. |
| 3) 2 vuxna, 3 barn, söndag, stannar 4 timmar. Ingen biltull och gratis parkering. Stannar så länge att två biljetter måste köpas till alla. |
Vi får då följande kostnader (i fallet kollektivtrafik sker betalning med app, om kontoladdning används blir priset högre):
| Fall | Leaf | XC90 | Kollektiv |
| 1 | 12,8 | 25,8 | 40 |
| 2 | 3,8 | 16,8 | 80 |
| 3 | 3,8 | 16,8 | 340 |
Något skaver med dessa siffror. Normalfallet borde väl ändå vara att det inte ska vara dyrare att åka kollektivt? I många fall blir det tvärtom billigare att ta bilen.
Till och med en ensam person kan ofta göra en ekonomisk vinst att ta SUV:en till stan i stället för att åka kollektivt.
David
